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极速时时彩:【百城百县百企调研行】中国中铁:以传承创新筑民族复兴路

文章来源:网络    发布时间:2018-12-30  【字号:      】

从一个行政管理部门到现代化企业集团,从 找米下锅 到世界百强,从追赶时代的步伐到走在时代前列。40年来,中国中铁取得了一大批具有自主知识产权的核心技术,打造了 中国装备 中国隧道 中国桥梁 等一系列国家品牌,探索出了一条以传承创新引领企业发展的改革之路。

正在建设的京张高铁,是世界上首条全线采用智能技术建造的高铁。从蓝图到建成,全程实现了信息记录,智能施工。

中铁五局京张铁路项目副总工程师 倪派:咱们身后就是京张高铁八达岭长城站的主要通道,这里是前不久刚刚贯通的,我们现在就位于长城底下102米的地方。八达岭长城站建筑面积3.6万平米,设计了三层结构78个大小洞室,建成以后将会是世界最深、亚洲最大的地下高铁站。

除了正在建设的京张高铁,目前中国中铁还承担着成昆铁路复线、大瑞铁路大发pk10、平潭海峡大桥等一大批重点工程的建设。2017年,中国中铁完成新签合同额15568.6亿元,比1989年增长了五百多倍。

在以传承创新引领发展的中国大发pk10破解中铁,最初激发大发pk10单双计划企业内在活力的是体制创新。

央视记者 李楸:在中国中铁的老资料里 ,我们找到了这张照片,这是1982年深圳蛇口的远东饼干厂交付后拍下的。这张照片记录了中国中铁的前身第一个通过投标的方式取得的工程,也是他们探索市场的第一步。

在1989年之前,中国中铁是铁道部基本建设总局领导的工程队伍,只是铁道部下属的一个行政部门。1989年,经国务院批准,成立了中国铁路工程总公司,迈出公司制的第一步。2000年与铁道部 脱钩 ,全面走向市场, 2007年在沪港两地整体上市。

在体制创新的同时,中国中铁也加大了科技创新投入,为企业注入强劲动力。

在天津滨海新区,中国最大的盾构再制造基地,首台出口非洲的直径10.5米复合式土压平衡盾构机即将下线,将应用于阿尔及利亚地铁的建设中。

中国中铁工程装备集团副总经理 张志国:当时进口的设备价格是非常贵的,我们的施工成本也是非常高,我们觉得必须要掌握核心技术。我们是从2001年开始组建了一个研发团队,2008年我们完成了第一台复合式盾构的下线,基本上能把原来的成本降低一半。

除了 盾构及掘进技术 ,中国中铁还拥有 高铁建造技术 桥梁结构健康与安全 等三个国家实验室和13个国家认定的企业技术中心,取得了一大批具有自主知识产权的核心技术。在世界企业500强中排名第55位。

中国中铁党委书记 董事长 李长进:党的十九大提出,要 培育具有全球竞争力的世界一流企业 。我们将加快企业改革创新步伐,加大走出去参与 一带一路 建设的力度,不断提高企业核心竞争力,提升国际化经营水平,引领基建行业发展,实现 国内领先,世界一流 的目标。

中国中铁在 一带一路 倡议提出后,全面推进海外市场区域化布局,在实施国家 一带一路 倡议上取得积极成果,承建了一大批标志性的重点项目。

亚吉铁路是非洲第一条电气化铁路,将埃塞俄比亚和吉布提两国之间的货运时间从8天缩短到10余个小时。也是中国企业海外建设的第一条全产业链 走出去 的铁路。

2018年1月1日投入运营以来,亚吉铁路已经累计运输旅客近12万人次,运输集装箱3万8千余个。

中铁二局亚吉铁路运营项目经理 周国体:亚吉铁路从设计、施工到现在的运营都是由我们中国企业负责的,不仅是设计建造、包括现在司机的驾驶、乘务员的服务都是按照中国标准进行的培训。

作为最早 走出去 的中央企业,中国中铁从上世纪70年代起援建坦赞铁路以来,陆续实施了雅万高铁、中老铁路、亚吉铁路、匈塞铁路、莫喀高铁等一大批 一带一路 重点项目。目前,中国中铁在境外83个国家设有业务机构,实施项目493个,海外营业收入416.8亿元。

中国中铁党委书记 董事长 李长进:应该说,这些年我们 走出去 的过程中,用企业实力和信誉打造了 中国高铁 中国桥梁 中国隧道 中国装备 等一系列靓丽的国家品牌。




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